خلال فترة "الخطة الخمسية الرابعة عشرة"، ستعمل بلادنا بقوة على تطوير صناعة السيارات وتعزيز تطوير مركبات الطاقة الجديدة والمركبات خفيفة الوزن. ومن المتوقع أنه في السنوات الخمس المقبلة، الطلب في السوق لمسبوكات الألومنيوم will grow steadily, and it is also the main replacement material for steel used in automobiles.
يعد وزن السيارة خفيفًا أمرًا ضروريًا، كما أن تقنية صب الألومنيوم بالقالب لها مزايا واضحة.
وفي حالة مركبات الطاقة الجديدة، فإن تخفيض وزن الجسم بنسبة 10% يمكن أن يقلل من استهلاك الطاقة بنسبة 5% ويزيد عدد الكيلومترات بنسبة 10%. إن الزيادة الكبيرة في نطاق القيادة تجعل التكنولوجيا خفيفة الوزن أكثر كفاءة في استخدام مركبات الطاقة الجديدة. وتبلغ كمية الألمنيوم المستخدمة في السيارة الواحدة حوالي 206 كجم، والمركبة الواحدة 292 كجم، أي أعلى بنسبة 42% من السيارة الواحدة. وفي ظل الاتجاه نحو الوزن الخفيف، ستستمر كمية الألومنيوم المستخدمة في السيارات الصينية في الزيادة.
إن تطوير مصادر الطاقة الجديدة يدفع الطلب عليهاصب الألومنيوم.
وفي النصف الأول من عام 2022، بلغ إنتاج السيارات في الصين 12.117 مليون وحدة، بانخفاض 3.7% على أساس سنوي؛ وبلغت المبيعات 12.057 مليون وحدة، بانخفاض 6.6 بالمئة على أساس سنوي. وبلغ إنتاج مركبات الطاقة الجديدة 2.661 مليون، وحجم المبيعات 2.6 مليون، بزيادة 1.2 مرة على أساس سنوي، ووصلت حصة السوق إلى 21.6%.
وعلى الرغم من تأثر إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة أيضًا بالوباء في النصف الأول من هذا العام، إلا أن السوق يعلق أهمية كبيرة على ذلك.مركبات الطاقة الجديدة. وفي ظل اتجاه تطوير الطاقة الجديدة العالمية في المستقبل، سيظهر الألومنيوم المستخدم في مركبات الطاقة الجديدة اتجاه نمو مطرد، وستستمر نسبته في إمدادات الألومنيوم في الارتفاع.
